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试驾广汽称道RDX、CDX:要华丽更要运动

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  说起Acura讴歌,咱们老是能第临时间思起那款日本国宝级跑车——NSX。以致于当一同君得知将加入广汽Acura全系车型试驾时,已禁不住脑补了一出驾驶NSX“转动跳跃”的画面了。

  然而,全系是“假”的,固然它正在姑娘姐们的蜂拥下确实也揭发了真身,但彰着此次它只负担“美”,主角负担则是广汽Acura RDX和CDX两款车。

  广汽Acura于2016年正在国内推出首款车型CDX,媲美BBA的底气让它声名大噪,2018年11月全新RDX正在国内正式上市,我的偶像姜文导演布告出任代言人,正在那场气焰振奋的宣布会上,广汽Acura又一次让全面人记住了它。

  时隔一年,“异行者”的誓言言犹正在耳,运动与华丽的理念照旧让人擦掌磨拳,“异行极致”真相是何种地步?正在这个深秋结果迎来了新的批注!

  RDX是此次营谋重磅试驾车型,同级独一横置10AT变速箱+2.0L直喷VTEC的强劲涌现,能发作出380N•m的最大扭矩,仅以1分38秒的成效杀青离间,惊艳全场。

  SH-AWD四驱体系是RDX一大亮点,正在低速贯串弯道体验枢纽中,RDX以匀速20-30Km/h通过弯道,刁悍的四驱功能如故能确保行驶中的安稳性,是真正的为所欲为。

  值得一提的是,RDX还装备了IDS智能动力体系、超大全景天窗、前排16向电动可调运动座椅、Acuralink®智能化长途消息体系、Acura/ELSStudio®灌音室监听级3D缠绕式高质声响体系等华丽科技摆设,以及AcuraWatch™前瞻异日智能安集体系,带来加倍安宁适的驾驶体验。

  动作广汽Acura首款国产战术车型,CDX的直接逐鹿敌手锁定宝马X1,只是憨厚说,CDX正在质感上彰着更胜一筹。手感至极不错,不仅前后排均采用超宽真皮扶手,后排扶手箱更可遵循需求起落,比拟于大凡翻折式扶手,加倍安稳、宽绰,也加倍安宁。与此同时,CDX装备8英寸液晶屏、无钥匙触感智能进入性能、一键启动体系、定速巡航体系等高科技性能,也取得参加者的同等好评。

  毫无疑难,国内华丽汽车商场有广大潜力,岂论是长远人心的BBA组合,如故自后者居上的凯迪拉克沃尔沃,都证实了这一点。虽说讴歌来的稍晚,但运动+华丽的标签彰着足够有“油头”,而更紧要的是,它正在保说明力的同时,又是足够“低调”的一个品牌,这无疑也让它的“异行者”粉丝群体更强化大。别的,当凯迪拉克沃尔沃纷纷以优惠联络人心之时,广汽Acura照旧不动声色够硬、够刚,也尽显豪车之气场。

  其余,通过试驾RDX、CDX两款车之后一同君深有领略,广汽Acura正在造车是不光要珍视“华丽”之名,更大的野心是要让驾驶者感应到驾控的兴趣,因而正在四驱体系和底盘等方面下足了时候,诚如车迷对NSX的追捧雷同。

  并世无双的运动华丽、比肩国际一流的工艺秤谌、至臻的任职理念……讴歌正在北美商场取得了广大的胜利,确信广汽Acura依附怪异的全新品牌宇宙观“ImDifferent 异行者”,也将鸠集越来越多隐于世俗的勇者,正在进步的道途上,一同研究未知,发掘真我!

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