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12年来初次:美国通用汽车46万工人酝酿大罢工

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  正在与通用汽车就新的四年劳务契约举行商量后,工会携带称,这回罢工陷入僵局。来自世界各地的美国汽车工人说合会的携带人正在表地时刻上周日以压服性的票数上风,准许了这回罢工运动,指示31家通用汽车工场的近46000名蓝领工人要么挑选罢工,要么挑选待正在家里。

  惹起此次罢工的导火索,是通用汽车公司设计正在本年11月闭上4家美国工场,该定夺促使美国汽车工人说合会的携带者矢语要和通用汽车干系携带人正在商量桌上对战。

  通用汽车公司试图正在美国汽车业预期没落之前采纳缩减本钱活动,而工会则正在寻求更高的薪酬、更多的事情保证,以及更好的福利。美国汽车业的总体没落将大概使美国汽车工人说合会正在他日几年内更难得到让步。

  另一个身分是,美国公法部正正在对该工会第一流另表堕落题目举行考核,这也对美国汽车工人说合会的携带人施加了压力,正在该考核损害了很多成员信仰的同时,该机闭欲显示气力并得到更好的前提。

  据亲切商量的动静人士大白,正在发表罢工设计后,美国汽车工人说合会的代表没有回到商量桌上,由此他们可认为罢工做好打定。但该机闭和通用汽车公司的谈话人则吐露,商量将会正在周一早上10点复兴。

  通用汽车公司工人上一次举办大罢工如故正在2007年,当时的插足人数达73000人,再往前一次是正在1998年,那一年的罢工延续了54天,导致通用汽车公司耗损达20亿美元。

  通用汽车公司上周日公然了正在商量桌上的筹码,搜罗70亿美元的新美国工场的投资、新的就业时机和更高的薪酬以及对密歇根和俄亥俄州闲置工场的提议。寻常来说,这些细节会直到工会和公司杀青短促契约后才会发表。

  通用汽车公司吐露,已为两家最大的工场供给办理计划,这两家工场离别位于俄亥俄州的洛兹敦(Lordstown)以及底特律。知恋人士称,公司的商量代表曾经提出了一项设计,该设计能够让底特律-哈姆特拉姆克(Detroit-Hamtramck)工场依旧怒放,最终修造电动皮卡。

  知恋人士称,通用汽车公司僵持将其提出的将底特律-哈姆特拉姆克工场的一齐权让与给一家始创电动卡车修设商的提议,但也已倡议正在俄亥俄州西北部设立修设一个新的电池工场,该工场将装备美国汽车工人说合会的工人。

  美国汽车工人说合会代表着由通用汽车、福特汽车、菲亚特克莱斯勒汽车公司运营的美国工场的近15万工场工人。

  美国中西部区域的修设业工人曾经成为了一个紧急的推举气力,美国现任总统特朗普就向其揭示他正正在践诺愿意,以复兴就业。他正在推特上写道,“咱们再次与通用汽车公司和美国汽车工人说合纠合作,聚正在沿道做一笔业务!”

  这家具有84年史乘的工会最初针对通用汽车公司商量杀青一项新的劳工契约,旨正在将其行为模板与其他两家汽车公司杀青相像契约。

  美国汽车工人说合会副总裁Terry Dittes吐露,罢工被视为是最终的手腕,原由是两边正在枢纽题目上依然道不拢,搜罗工资、

  通用汽车公司正在一份声明中吐露,“令人消极的是,美国汽车工人说合会的携带层已挑选正在周日午夜罢工。咱们以由衷和遑急感举行商量。咱们的对象依然是为员工和汽车奇迹构修一个壮健的他日。”

  长时刻的罢工会很疾对汽车公司形成财政耗损。依照密歇根安娜堡汽车商酌核心的数据,装置厂闭上每幼时大概会使汽车修设商耗损约130万美元。

  与此同时,工会的罢工基金现已横跨7.5亿美元,这使得他们有足够的资金付出工人的工资。美国汽车工人说合会正在本年3月将罢工工资增多到每周250美元,这是该机闭打定罢工的早期迹象。

  通用汽车公司客岁的交易利润为118亿美元,北美的利润率为11.8%。工会携带人及其成员清楚吐露,指望分享红利收益,以及挽救公司闭上四家美国工场的愿意。

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