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游侠汽车工场停摆 谁来接办这块儿烫手山芋?

来源: http://wangweiseo.com 发布时间:2020-01-24

  正在工场开工维持一年半之后,被业内嗤之为“PPT造车鼻祖”的游侠汽车仍没有正式推出首款量产车型,而曾对其寄予厚望的吴兴区当局起头思宗旨治理这块“烫手山芋”。

  12月20日,浙江省湖州市吴兴区群多当局官网音信显示,不日召开的吴兴区第35次常务聚会指出:“由区城投集团收购游侠汽车财产项目土地及处分正在筑工程的计划,有利于盘活土地资源、化解项目危险、消重处分本钱,总体可行。”

  “区城投集团”指的是湖州吴兴都市投资发扬集团有限公司,启信宝音信显示,该公司由湖州市吴兴区国有本钱监视收拾办事中央100%控股。也即是说,湖州市当局设计接盘处正在发扬逆境中的游侠汽车。

  上述聚会对收购计划提出两点哀求:一要依法依规操作,加快土地收购、资产过户等手续;二要加快资产后续诈骗,加大招商引资力度,确保国有资产保值增值。

  但是,此次聚会只是法则上答允吴兴区城投集团提出的收购计划,最终能否实行、何时实行以及作价多少等诸多题目还不得而知。

  “工场这个事项阻挡易公然。”12月23日,吴兴区发改委作事职员向经济瞻仰网记者回应称。与此同时,记者拨打吴兴区城投集团企业工商立案电话、以及游侠汽车官网办事电话多次,但均未能接通。但早正在本年10月15日,湖州市当局闭系作事职员正在经受媒体采访时暗示,游侠汽车项目曾经不提及,涉及的土地恐怕会安排用于发扬其他项目。

  游侠汽车始创于2014年,其被称之为PPT造车鼻祖,正在汽车行业中名声卓殊差。其仰仗正在颁布会上展出一台“简直改装自特斯拉”的模子车而被行业所不齿。但令人不料的是,即使么有任何实践的时间和产物,但依旧得到了投资。2015年下旬,西拓工业的卫俊接盘了游侠汽车,卫俊的另一个身份身份是西拓工业集团董事长。

  而游侠汽车与湖州市吴兴区结缘于2017年。2017年4月4日,两边缔结配合赞同,安放正在吴兴区维持游侠汽车(湖州)超等工场项目,正在2017年内开工维持,2019年量产上市车型,总产能20万台。

  正在签约典礼上,湖州市委副书记、市长钱三雄称游侠汽车项目标落地,让湖州完成“汽车梦”更近了一步。但是,游侠汽车的后续进步让这场梦加倍遥远。

  按照游侠汽车官网音信,2017年10月份,游侠工场启动维持主动化产线日,游侠电动汽车零部件项目开工。但直到此日,游侠汽车也没有对表颁布量产车型,也于是激发表界质疑。

  游侠汽车并不是新造车企业发扬受阻的个案,受天禀、资金、时间、阅历等多重成分的影响,近几年多达数百家的新造车企业中,群多曾经没有了声响,或者陷入崩溃风险,尽管是曾经处于头部的蔚来、威马和幼鹏,也正在克勤克俭地过冬。

  受挫的不单仅是新造车企业,又有主动引入新能源汽车项目标各地当局。浙江省自2015年至2017年上半年新能源整车筹办投资额越过千亿元,正在宇宙位列前三,

  从2015年起头,湖州市引入了多个百亿级新能源汽车项目,除了游侠汽车项目除表,颇具着名度的笑视超等汽车生态体验园项目、湖州新能源动力车财产园项目投资范围都正在百亿元以上,但这三家项目目前都没有了下文。

  业内以为,正在多个百亿级项目打水漂之际,吴兴区当局曾经正在主动治理烂尾工程。从2017年起头,笑视汽车湖州基地传出了多个接盘者,搜罗娃哈哈汽车、吉祥、一汽-群多、珠海银隆等,至今仍没有切当信息。

  别的,本年10月份,蔚来汽车被曝与湖州市吴兴区当局洽道一笔超50亿元的融资配合,并有一个20万年产能的工场落户。有业内人士揣摩这个工场恐怕与游侠汽车工场相闭联。但是,有媒体报道称,吴兴区当局源委评估,以为投资危险过大,目前曾经截至了接续洽道。

  “吴兴区当局没有找到适合的接盘者,我方执意入手处置这个烂尾工程。这类项目逗留下去只会带来更多耗费和压力。”一位汽车行业资深领悟师向经济瞻仰网记者暗示,仿佛的项目正在宇宙各地不少,吴兴区当局的做法为其它地方当局供给了样本。

  按照经济瞻仰网的梳理,除了浙江省多个百亿级项目流产除表,江西省正在2015年至2017年上半年间引进的18项新能源汽车投资安放中个,有7项齐全没有任何开工信息,而曾经开工的11个项目中,对折以上没有准时竣工。而这两个省份的近况,也仅仅是宇宙造车热落潮的冰山一角。

  吴兴区群多当局第35次常务聚会还夸大,“要融会贯通,苛苛后续项目配合准入”,颇有些“吃一堑,长一智”的意味。但是,正在新一轮风口氢燃料汽车造车热到来之时,湖州市又一个百亿级投资项目浙江氢谷新能源汽车财产园正在本年3月25日开工维持。对湖州市来说,这一次,是峰回道转,照样重蹈覆辙?

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